Camiones

Cómo elijo el neumático correcto?

Precisa identificar en qué situaciones conduce con mayor frecuencia. Vea a continuación todas las opciones posibles:

• X LINE – Recorridos de largas distancias, autopistas y grandes carreteras nacionales.
• X MULTI – Recorridos regionales de medias y largas distancias para todos los tipos de carreteras.
• X INCITY – Trayectos en zona urbana.
• X WORKS – Para utilización en trayectos de cortas y medias distancias en carreteras mixtas de asfalto y tierra.
• X FORCE – Para vehículos especiales, civiles y militares, que circulan mayoritariamente fuera de carretera.

¿Cuál es la diferencia entre neumático radial y el convencional?

Neumático Radial: la carcasa del neumático está compuesta por una carcasa radial en cables de acero y/o lona textil. Este método de construcción reduce las deformaciones de la superficie de contacto con el suelo y las fricciones debido al roce y por consiguiente calentamiento del neumático.

Neumático convencional: la carcasa compuesta por varias lonas cruzadas entre sí formando una construcción en monobloque. Las consecuencias son mayor fricción con el suelo, que provoca más calentamiento y por lo tanto reduce la vida útil de la carcasa y genera la necesidad de trabajo intenso de los materiales de todas las partes del neumático.